08
2025
-
05
争分夺秒,赶制新品
作者:
陈光辉
新年伊始,春回大地,万物复苏,百花争艳,人们褪去厚重的冬衣,以饱满的激情投入到新的工作和生活中去。
伴随着产品车间连体件、制动蹄片等新品试制开发取得成功,如今已经进入量产阶段,成为车间流水线主力产品。在完成这些成熟产品正常发交的同时,公司积极开拓市场,又陆续开发出了6种东风商用车公司支架类新品。
由于是新产品试制开发,要货量小,要货时间紧,为了缩短加工周期,保障产品按时发交,公司领导经过综合考虑,决定通过3D打印的方式,快速打印出所需的新产品毛坯件,然后交由产品车间进行后期加工,从接到任务到发货日期仅有短短的一周时间。
时间紧,任务重,由于这几种支架类新产品都属于长线加工产品,事先并没有一套夹具使用,因此需要由车间全部通过制作简易夹具的方式来完成几种产品全部工序的加工任务,而且要确保产品精度达到合格等级。接到任务后,车间夹具工迅速行动起来,首先根据零件尺寸大小准备好制作工装所需用的各类夹具体,其次考虑到保证产品质量,避免由于频繁装取工件造成尺寸误差,车间决定对重要加工工序进行集约化处理。通过对投料一套夹具设计制作,使其能具备在加工中心上铣削直角面、铣平面、钻基准孔、镗大孔、倒大孔角等的复合功能。同时,由于是一次装夹,通过加工中心换刀功能来完成加工任务,加工尺寸稳定性好,误差率极小,极大的提高了产品精度,在进行投料加工的同时,利用时间差制作出铣内外侧、铣开口、钻锁紧孔、钻工艺孔、倒角等后续夹具,最终在规定的时间内顺利完成零件的全部加工任务。
ktm470/471两种支架类新产品则与以前加工过的ktm614/615大小类似,只是在局部孔位、孔距尺寸发生了变化,通过对614/615原有投料夹具定位、压紧装置简单更改后即可投入对新产品加工使用。对于因尺寸变动造成的铣削12-φ17.2孔平面、钻2-φ21对穿孔则通过制作新夹具的方式完成加工。通过对同型产品夹具修整、借用的方式完成新品的加工任务也是积极响应公司提出的节能降耗措施的具体体现,既方便完成加工任务,又实现了对闲置夹具的重复利用,也节省了制作新夹具的时间成本,达到了一举多得的效果。
随着新品开发频率的不断加快,车间员工也在每种新品开发完成后,不断总结各种快速有效的提高效率的方法,并在以后工作中把切实可行、行之有效的方法投入到开发新品工作中去,为助力公司发展做出自己应有的贡献!
30余年专注于汽车零部件生产及研发